中国大飞机项目带动形成民机产业体系和产业链
2012-07-13
中国C919大型客机已拥有中外订单280架、ARJ21新支线飞机适航取证工作正稳步推进。通过实施大型客机项目，中国初步形成民机产业体系和产业链。
在业内享有盛誉的英国范堡罗航展上，肩负“让中国的大飞机翱翔蓝天”重任的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)分别与世界航空业巨头国际航空集团签署谅解备忘录推进合作、和美国蒙诺格公司签署C919大型客机项目水废水系统采购合同……其以年轻民机制造商的活力形象崭露头角，颇受瞩目。
C919大型客机项目进入工程发展阶段
作为中国商飞公司研制的150座级单通道喷气客机，C919大型客机项目顺利完成立项论证、可行性论证和预发展3个阶段工作后，已全面进入工程发展阶段。2011年12月，飞机首个装机零件在成都开工制造。2012年，C919大型客机项目将开展详细设计，发放全部生产用数据，开始全面试制，目前各项工作正按计划有序推进。中国C919大型客机争取2014年实现首飞、2016年取得适航证并交付用户。
中国商飞公司总经理贺东风介绍说，在C919大型客机项目发展中，中国商飞公司建立“主制造商-供应商”发展模式，统筹全国、全球资源提升飞机的安全性、经济性、舒适性、环保性，并带动民用飞机产业体系建设。
通过市场机制，中国商飞公司选择国内11家企业作为C919机体结构供应商、51家企业作为标准件潜在供应商、16家企业作为材料供应商，全国22个省市200多家企业20多所高校参与大型客机项目研制。同时，中国商飞公司还择优选择17家国际航空制造企业作为C919大型客机机载系统供应商，与国际航空制造企业在多领域开展合作交流。
贺东风表示，中国商飞公司愿意与世界成功航空公司加强交流与合作，努力建立更加密切、着眼长远的战略合作关系，共享市场繁荣，为航空运输市场提供可信赖的飞机和优质的服务。
国际伙伴对中国大型客机项目很有信心
面向全球开放、合作的中国C919大型客机项目，也赢得国际伙伴的充分信任与支持。
国际航空集团首席执行官威利·威尔士称，他从2008年中国商飞公司成立起就关注C919飞机研制，上届范堡罗航展期间与中国商飞公司开始有接触，一直对中国大型客机研制项目很有信心，相信未来中国商飞公司会发展成为像现在波音、空客一样有能力的飞机制造商。
范堡罗航展公司总经理肖恩的看法更则直接，认为未来国际航空业将呈ABC布局，A是空客、B是波音，C是中国C919大型客机系列。他说，作为国际知名航展盛会，期待中国商飞公司的ARJ21-700新支线飞机能前来参加2014年范堡罗航展并进行飞行表演，也期待今后有更多中国企业参加范堡罗航展。
国际知名飞行动力提供商CFM公司副总裁赛德雷克·古贝表示，该公司提供中国C919和波音737、空客320为同一款先进的发动机。“中国商飞公司是有雄心壮志的公司”，他对中国C919大型客机项目很有信心，双方迄今合作愉快，希望将来合作还会继续并进一步扩大。
ARJ21新支线飞机研制已到“冲刺”阶段
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。
本届范堡罗航展上首次展示行政机、公务机布局的ARJ21新支线飞机，是中国商飞公司完全按照国际适航规章设计研制的喷气支线客机，也是第一款同时向中国民航局和美国联邦航空局提出适航申请并得到受理的喷气客机。
2008年11月，ARJ21-700飞机首飞成功后，共有4架试飞飞机和2架强度试验机投入试验试飞，现已完成一系列高难度试飞科目和高寒、大侧风、自然结冰等特殊气象条件下的专项试飞，并完成研发试飞和部分符合性验证试飞，累计安全飞行2400多小时、近1100架次。
ARJ21项目共安排有240项地面试验和286个试飞科目，目前已进入堪称“冲刺”的适航审定试飞阶段。全面完成适航审定、取得适航证，既是ARJ21-700飞机确保安全性、实现研制成功的最后步骤，更是中国民用飞机研制首次完整完成研制流程、完整掌握核心和关键技术、带动形成完整产业体系的“最后冲刺”，也必将为中国C919大型客机项目的成功积累经验、奠定基础。
据悉，中国商飞公司成立4年来，按国际标准研制C919大型客机和ARJ21新支线飞机，在这个过程中，其主制造商能力不断提升，设计研发、总装制造、客户服务、市场营销、适航取证、供应商管理等核心能力正在形成，并形成面向全球的飞机产业链。(记者 孙自法)
