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Chroma推EV动力系统测试新方案——功率级HIL测试台架系统

时间:2020-12-11 17:28
摘要:Chroma于电动车(EV)动力系统测试领域再推全新方案,针对车载充电器、DC-DC转换器关键零件提供功率级硬件在环 (Hardware-in-the-Loop, HIL) 测试台架系统。将传统功率测试系统结合HIL,支持ISO 26262国际标准车辆开发V-model流程,可仿真实车运行工况及失效模式,针对
  Chroma于电动车(EV)动力系统测试领域再推全新方案,针对车载充电器、DC-DC转换器关键零件提供功率级硬件在环 (Hardware-in-the-Loop, HIL) 测试台架系统。将传统功率测试系统结合HIL,支持ISO 26262国际标准车辆开发V-model流程,可仿真实车运行工况及失效模式,针对系统的过程控制流程、数据、时间、安全等机制进行更全面测试!
  
  
▲Chroma 8620车载充电器/DC-DC转换器功率级硬件在环测试台架系统
  
  ▲Chroma 8620 支持ISO 26262国际标准车辆开发V-model流程
  
  在传统整车开发过程中,需耗费许多人力、资源、时间来进行各零部件功能确认,新车上市时程往往因无法确保零部件的功能是否测试完善导致延迟。随着车辆功能安全测试需求扩增,尤其在ISO 26262采用安全程度等级ASILs(Automotive Safety Integrity Levels)来评断系统须符合的功能安全程度,必须透过更有效率的测试方式来验证产品功能。建议透过在测试台架模拟的方式来完成无法在实车执行的测试,例如控制时间超时、控制流程异常、线束短路、驾驶行为异常、安全机制失效等,以确保车辆行驶中或是充电过程中DC-DC转换器及车载充电器可以正常运作,或发生故障/异常时可安全地进入保护模式,藉此降低因为功能失效所造成的车辆事故或人员伤亡。
  
  致茂电子新推出的 Chroma 8620 功率级HIL测试台架,具有充电系统及动力系统之零部件测试能力,特别针对车载充电器及DC-DC转换器的研发设计单位,集成待测物所需要的硬件配置,支持通讯接口CAN HS/FD、LIN,搭配可弹性使用的软件,让用户依其喜好需求建置人机操作接口。除了基本的自动测试程序可以进行编程测试流程外,可搭配错误注入模块(Fault Injection)及可程序的电源负载,仿真各种异常及失效模式。亦可以搭配Labview、Python等语言程序,在实车测试前期使用实验室测试方式,模拟较全面的测试工况,如:法规测试、UDS诊断测试、通讯异常测试、信号开路短路测试。可以大幅降低实车发生事故的风险,亦可减少在成车测试时所花费的庞大费用。
  
  系统主要优点
  
  人机操作接口
  
  可以透过接口进行手动测试直接调控并观测参数变化,亦可依照用户需求自由地规划接口配置。
  
  手动/自动测试
  
  除了基本的手动测试功能,亦可编辑自动测试程序,解决需长时间且高重复性测试需求的烦恼,并自动生成报告,记录测试过程及分析结果。
  
  支持加载模型
  
  可加载Activate及Model-Based车辆数学模型,在测试过程中模拟实车环境的变化以增加不同的测试操作情境。
  
  Chroma此次推出新方案车载充电器/DC-DC转换器功率级硬件在环的测试方案,不仅可以满足硬件在环的测试需求,还能够根据客户的待测物规格提供客制化的配置,例如可编程直流电源供应器、可编程直流电子负载、数字式功率表等,有利于系统之间的扩展性及共享化。
  
  如果您对以上产品有兴趣,欢迎致电长沙艾克赛普仪器设备有限公司:0731-84284278,我们的工程师将为你提供最佳的测试方案。Accexp是一家专注于仪器工控设备、测试方案系统集成的科技企业。作为专业的仪器仪表公司及测控集成ATE提供商,多年来坚持自主研发创新,结合引进代理各大知名品牌的优质仪器设备,致力于提供更科学智能的软硬件测试方案。

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