锌空气电池将统一世界电池市场
2012-04-10
“锌空气电池”及其“锌燃料”已成功驱动电动城市客车，成为了未被市场真正挖掘的动力电池股
由于锌空气燃料电池具有安全、零污染、高能量、大功率、低成本及材料可再生等优点,因而被专家们认为是装备电动汽车等的理想动力电源。如果能普及使用锌空气燃料电池的话,可大大减少空气和噪声污染。因此,由美国能源部和中国科技部授权成立的“美中能源环境技术交流中心”已经把锌空气动力燃料电池作为向中国推荐的重点合作项目。
我国是锌储量居世界第一的国家,在氢氧燃料电池车的商业化面临价格昂贵、投资巨大、技术瓶颈一时难以逾越的时候,锌空气燃料电池的诞生,也许可为环保汽车的普及提供一条捷径。现在,由锌空气燃料电池驱动的电动自行车已经走上了上海街头,这款锌空气燃料电池车最大的特点是续驶里程长,可以达到200公里以上;另一个独特之处是它采用换电池来代替传统电动车充电的方式,每次换电池大约3分钟.
小到手机MP3,大到电动汽车,如何制造更安全、续航时间更长、充电循环数更多的充电电池一直都是关键的技术难题.我们使用多年的锂离子电池技术有很多明显的缺点,比如电量退化快、寿命短、不环保等,曾多次出现的锂电池过热、爆事故也至今仍让人心有余悸.在多种有望替代锂电池的技术当中,近期又出现了一股新势力:锌空气可充电电池.事实上,锌空气电池技术发明至今已有百余年的历史,使用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极,以氯化铵或苛性碱溶液为电解质.20世纪六十年代由于航天工程带来的技术改进,锌空气电池开始进入实际应用.如今,不少助听器中使用的纽扣电池,实际上就是锌空气电池.
由于锌空气电池的结构限制,长期以来一直无法实现循环利用的可充电电池技术.而近几年,挪威科研机构SINTEF通过改进锌电极以及内部湿度控制,实现了锌空气电池的充电技术.目前的可充电锌空气电池在实验中已经实现了超过100次充放电循环,预计寿命可达到200次.相比锂电池,锌空气充电电池的储存电量是它的三倍,成本是锂电池的一半,并且完全没有过热爆的安全隐患.
SINTEF在瑞士成立的ReVolt公司专门负责锌空气充电电池的产品开发和市场推广.该公司表示,用于助听器的微型锌空气充电电池明年就会开始销售,可用于手机等其他移动设备的锌空气充电电池随后也会推出.到上市时,其充放电寿命应可达到300到500次.
由于锌空气燃料电池具有安全、零污染、高能量、大功率、低成本及材料可再生等优点,因而被专家们认为是装备电动汽车等的理想动力电源。如果能普及使用锌空气燃料电池的话,可大大减少空气和噪声污染。因此,由美国能源部和中国科技部授权成立的“美中能源环境技术交流中心”已经把锌空气动力燃料电池作为向中国推荐的重点合作项目。
我国是锌储量居世界第一的国家,在氢氧燃料电池车的商业化面临价格昂贵、投资巨大、技术瓶颈一时难以逾越的时候,锌空气燃料电池的诞生,也许可为环保汽车的普及提供一条捷径。现在,由锌空气燃料电池驱动的电动自行车已经走上了上海街头,这款锌空气燃料电池车最大的特点是续驶里程长,可以达到200公里以上;另一个独特之处是它采用换电池来代替传统电动车充电的方式,每次换电池大约3分钟.
小到手机MP3,大到电动汽车,如何制造更安全、续航时间更长、充电循环数更多的充电电池一直都是关键的技术难题.我们使用多年的锂离子电池技术有很多明显的缺点,比如电量退化快、寿命短、不环保等,曾多次出现的锂电池过热、爆事故也至今仍让人心有余悸.在多种有望替代锂电池的技术当中,近期又出现了一股新势力:锌空气可充电电池.事实上,锌空气电池技术发明至今已有百余年的历史,使用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极,以氯化铵或苛性碱溶液为电解质.20世纪六十年代由于航天工程带来的技术改进,锌空气电池开始进入实际应用.如今,不少助听器中使用的纽扣电池,实际上就是锌空气电池.
由于锌空气电池的结构限制,长期以来一直无法实现循环利用的可充电电池技术.而近几年,挪威科研机构SINTEF通过改进锌电极以及内部湿度控制,实现了锌空气电池的充电技术.目前的可充电锌空气电池在实验中已经实现了超过100次充放电循环,预计寿命可达到200次.相比锂电池,锌空气充电电池的储存电量是它的三倍,成本是锂电池的一半,并且完全没有过热爆的安全隐患.
SINTEF在瑞士成立的ReVolt公司专门负责锌空气充电电池的产品开发和市场推广.该公司表示,用于助听器的微型锌空气充电电池明年就会开始销售,可用于手机等其他移动设备的锌空气充电电池随后也会推出.到上市时,其充放电寿命应可达到300到500次.
