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电器触点出现故障如何处理 电器触点的损坏

时间:2015-05-21 10:07来源:未知 作者:杨振帆 点击:
电器触点在汽车中有着非常广泛而且重要的应用,那么在汽车行驶过程中,分电器触点出现故障该如何处理呢?长沙艾克赛普仪器设备有限公司带着大家一起去了解一下分电器触点损坏的处理方法。 分电器触点或凸轮严重损坏后,可用喇叭继电器暂时代替。即在接线时先将原继电

电器触点在汽车中有着非常广泛而且重要的应用,那么在汽车行驶过程中,分电器触点出现故障该如何处理呢?长沙艾克赛普仪器设备有限公司带着大家一起去了解一下分电器触点损坏的处理方法。
分电器触点或凸轮严重损坏后,可用喇叭继电器暂时代替。即在接线时先将原继电器上的导线拆下,再使点火系统低压电路与继电器线圈电路并联。

接线完毕应检查高压跳火情况。此外,在装复后应先使分电器外壳向点火延迟方向调整25°~30°,然后起动发动机,再将点火时间调至正常,即可继续行车。

分电器触点或凸轮严重损坏后,可用喇叭继电器暂时代替。这是利用继电器触点的开闭代替分电器触点的开闭,只要在接线时先将原继电器上的导线拆下,然后使点火系统低压电路与继电器的线图电路并联即可。

接线完毕应检查高压跳火情况:接通点火开关至1档,拨出中央高压线使其距知体5mm左右,观察是否跳火。

如无火或有断火现象,应调整继电器触点的空气间隙,并检查触点是否烧蚀或脏污;如火花弱,应检查各接线是否连接可靠。

应该注意的是,此种方法会导至点火角提前25°~30°,因此,在装复后应先使分电器外壳向点火延迟的方向整25°~30°,然后起动发动机,再将点火时间调至正常,即可继续行车。

分电器触点的损坏之后的处理方法,大家应该都有一定的了解了,在遇到故障时一定要注意处理细节。

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